网约车地方新政待落地 司机干一天算一天

作者:admin
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发布时间:2016-11-04 20:16:51

   11月1日,由交通运输部、工信部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)已正式实施。与此同时,包括北京天津广州深圳厦门等主要城市也正在进行地方网约车细则的制定。地方细则的落实,将意味着网约车在各地被纳入出租汽车范围进行正规管理。目前《办法》已施行近一周,记者发现在北京地区的网约车依旧运行如常,司机们则表示心里有点儿没底。

  网约车司机:对新政密切关注 心里觉得没底

  10月31日晚,《办法》施行的前一天,记者通过优步手机客户端打了一辆快车,接单司机仁师傅开着一辆京牌小轿车。他表示,自己并没有北京户籍,按照此前北京市出台的网约车征求意见稿,自己所开的这台车恐怕也不符合其中的条件。

  关于新政,仁师傅说,当时还没有接到平台推送的相关说明,平台也暂时未对他的相关资历进行问询。“现在快车生意没有以前那么好做了,大都是十快八块的小活儿,算上自己的油钱,基本上不挣钱。”目前他作为全职网约车司机,每天都会出来接单。今后北京地方新政出台后,是否会将自己这样的司机们“淘汰”,是他最关心的问题。

  11月1日,记者通过滴滴出行手机客户端打了一辆专车,接单的吴师傅所开的也是一辆京牌轿车。一提起网约车新政,吴师傅表示非常关切。他说,自己没有北京户籍,为了进入网约车行业,将原有的工作辞掉了,现在是全职滴滴专车司机。

  吴师傅说,目前没有收到滴滴平台发送的有关新政的任何通知,很多圈子内的司机都在观望政策的动向。对于目前北京地方规定还未落地的这段“真空期”,也只能“干一天是一天”。他说,从前做滴滴司机一个月能赚两三万,现在已经大不如从前,加上新政的不确定性,让他对于今后的网约车职业生涯感到迷茫。

  与此同时,有巡游出租车司机向记者表示,近期活儿比较以前更多了,虽然份子钱一直没给降,但他们觉得没有了低价网约车的竞争,还是会更好做一些。

  各网约车平台以安抚为主 曾发布公告

  11月1日施行的《办法》是我国首部施行的网约车管理办法,将曾经处于灰色地带的网约车纳入了出租汽车管理范围,从国家法规层面首次明确了网约车的合法地位。

  但是,《办法》在对于从事网约车行业的司机和车辆等,都做出了相关限制规定。比如,网约车司机应当取得相应准驾车型机动车驾驶证并有3年以上驾龄,无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无饮酒后驾驶记录和暴力犯罪记录,最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。《办法》中也明确提出,对于其它一些细节规定,则由各地方主管部门出台并实施。

  10月8日,北京等地发布了地方性网约车管理细则的征求意见稿。其中,《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》提出,在北京从事网约车行业的司机须有北京市户籍,并对车辆的排量轴距等都做出了具体要求。此后,各个网约车平台陆续做出反应,对征求意见稿中的条件表示了看法。在11月1日《办法》施行当日,各网约车平台也发布了公告,滴滴出行、神州专车、易道用车等平台表示,将进一步与政府部门沟通有关事宜,按要求做出调整和改进。

  事实上,在各地方具体方案出台与实施前,各大网约车平台依旧处于正常运作的状态。有网约车司机向记者表示:此前自己开的网约车被定性为“非法运营”,也被执法部门抓过,但最终由网约车平台“买单了罚款”。这位司机表示,为了安抚旗下的注册司机,各个网约车平台替司机缴纳罚单的情况时有发生。据记者了解,在11月1日当天,部分平台还临时增加了司机接单的奖励金。

  截至到记者发稿时,受到较大关注的各大城市网约车具体实施细则仅有杭州市在11月1日正式施行,并设置了四个月的过渡缓冲期。目前,北京等地的具体细则还未发布,对于是否将对此前发布的细则进行修改也暂时未给出明确答案。

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